Article hors chronologie (depuis la NZ)

Bijour à tous ceux qui viennent encore sur notre blog malgré notre mois de silence !!!

Voici un petit article intermédiaire pour donner de nos nouvelles fraîches avant de reprendre la chronologie de notre voyage.

Nous sommes actuellement en Nouvelle Zélande à Dunedin, une petite ville dans l'île du sud.

Nous sommes partis le 24 septembre, il y a donc maintenant presque 3 mois, et nous sommes passés par Inde, Népal, Vietnam, Laos, Thaïlande, Hong Kong, Singapour, Malaisie, Indonésie, Australie et maintenant Nouvelle Zélande.
Notre phase de tourisme pure est donc terminée, et nous allons mixer en NZ visite et travail. Nous sommes ici jusqu'au 20 mai.
Pour la suite, on aimerait aller en Amérique Latine et rester à un endroit pour apprendre l’espagnol. Cet endroit est pour l’instant indéterminé, n’hésitez pas à nous faire des suggestions si vous avez un avis sur la question…
Et enfin, nous aimerions aller au Canada, à Montréal plus précisément, on est en attente de la réponse pour le visa vacance travail canadien.

Rapport sur notre état de santé :
- le bronzage progresse bien (Claire n'a jamais été aussi bronzée de sa vie...)
- les moustiques n'ont pas été trop gourmands (il y en avait surtout en Inde et en Thaïlande, mais dans l’ensemble ça a été).
- Claire a juste été malade une fois (le soir du mariage, pas de chance) pour le principe
- les cheveux de Claire s’allongent et ceux de Yoann prennent du volume.

Maintenant, début d’une nouvelle aventure la Nouvelle Zélande, le Wwoofing, le HelpX et le picking… (que de nouveaux mots qu'on se fera un plaisir de vous expliquer dans les articles sur la NZ)

N’hésitez pas à nous envoyer des mails ou des commentaire !
Et pour ceux qui n’ont pas reçu de cartes (et qui râlent), envoyez nous votre adresse postale, cela aidera…

PS : prochain article, le mariage de notre ami en Inde
PS2 : Joyeux Noël !!!

27 au 28 septembre : Calcutta, alias Kolkata

A l’origine, nous devions directement aller à Digha (lieu du mariage de notre ami Valéry) depuis Calcutta en train, mais finalement pour des problèmes de réservation de train nous avons passé la nuit à Calcutta, et avons rejoins Fabien et Anissa (deux autres amis de l’INT qui venaient aussi au mariage de Val).

Ils logeaient dans une guest house de luxe (il y avait même le wifi !!!), une maison rénovée avec goût qui se voulait être une place d’art, avec différentes expositions et une très jolie décoration.

Nous avons passé notre après midi en quête d’un cadeau pour le mariage. Valéry nous avait conseillé une zone de shopping qui s’avérait être un mall, un centre commercial tout ce qui a de plus occidental…

Nous avons donc essayé de nous rendre à un marché plus indien, nous avons beaucoup tourné et avons finalement testé le bus (où il y a d’un côté les sièges pour les hommes, et d’un autre côté les siège pour les femmes, choses qu’on n’avait bien sûr pas remarqué au début, mais on s’est vite fait rappeler à l’ordre…).


Et le lendemain matin, avant de prendre le train pour Digha, nous avons visité avec Anissa des temples Jain. Il y avait dans le nord de la ville un groupement de temples. Le guide du Routard nous disait qu’il était à 10minutes à pied du métro, mais il y a visiblement une erreur, puisqu’on a mis plus de 30 minutes pour y aller (sans se perdre…), on a traversé un bidonville, et avons finalement trouvé les temples.

 
Dans le guide, ils parlaient de temples extrêmement kitch, et on a vite compris pourquoi. Il y a avait des temples roses, violet, vert, jaune, aux couleurs éclatantes des gâteaux américains… Chaque temple avait son style, mais à l’intérieur (on ne pouvait pas prendre de photo à l’intérieur, donc je n’ai pas d’illustration pour ça) il y avait de nombreuses mosaïques, des morceaux de miroirs partout qui faisaient un mélange étonnant, du marbre partout (il faut être pied nu dans un temple et on a eu les pieds bien brûlés en descendant les marches de chaque temple…).

A notre arrivée devant les temples, un petit monsieur a entrepris de nous faire la visite bien que nous ne lui aillions rien demandé, mais cela nous a au moins aidé à ne pas faire d’impaire (comme par exemple tourner dans le mauvais sens dans le temple…).

Rapport d'Etonnement : publicité et communication en Inde

La publicité est très présente en Inde et ce de façon plutôt anarchique (comme beaucoup de choses en Inde d’ailleurs…).

Dans les rues des grandes villes, on observe partout de grands panneaux publicitaires, de petites enseignes pêle-mêle, des peintures sur les murs... 

Panneaux d'affichage un peu anarchiques...

Autre exemple avec des enseignes de magasins dans  une rue commerçante classique à Calcutta : il faut plutôt avoir l’œil pour trouver l’enseigne qui nous intéresse !!!

Dans les grandes villes, la plupart des publicités sont soit totalement en anglais, soit avec un mix d’anglais et d'hindi ou de sanskrit (mix un peu étrange, mais pourquoi pas…).

 

Par contre, dans des petites villes comme Digha où tout le monde ne parle pas anglais, les publicités sont uniquement en bengali (langue de cette partie du pays).
La langue semble donc être un point important en Inde, en fonction des cibles et de la géolocalisation il faut probablement faire plusieurs versions de publicité…


Les différents supports

Au cinéma, il y a un entracte pendant le film, et des sortes de diapositives passent rapidement avec des noms de restaurants, des adresses, des promotions. Lorsque je parle de diapositives, je parle de diapositives à l’ancienne sur l’écran de cinéma ce qui fait un petit peu contraste avec le film bollywoodien à gros budget que l’on regardait (je n’ai pas osé prendre des photos dans le cinéma, mais en terme de création, zéro, c’était juste du texte et des adresses et ça passait très très vite).

A la télévision, il y a de nombreuses coupures de publicité pendant les émissions, les séries, les shows (plus qu’en France, mais moins qu’aux Etats-Unis).
Mais en plus de ces publicités télévisées classiques, ils ont un autre format que je trouve plutôt gênant : pendant la diffusion de films, il reste en bas de l’écran un bandeau publicitaire dont le texte et les couleurs changent. Il faut en plus dire que les créations sont assez moches pour ces bandeaux (des couleurs assez flashy, seulement du texte parfois très dense), je suppose que les gens font abstractions du bas de l’écran, mais à l’hôtel la télé était petite, cela prend beaucoup de place et comme les publicités changent, cela attire le regard…

Dans la presse, il y a des formats classiques, des formats évènementiels, des publicités en quadri, en noir et blanc, donc un peu de tout.

Exemple de publicité évènementielle pour une voiture, avec code de portable (j’ai déjà des doutes sur l’utilisation de ces codes en France, je serais curieuse de savoir si ça marche en Inde vu les portables que j’ai vu…)

Un petit point étonnant, dans un journal indien rédigé en anglais, on peut trouver des publicités uniquement en hindi (mais je ne pense pas que la réciproque soit vraie). Donc il doit toujours y avoir ce soucis du choix de la langue selon les supports que nous n’avons pas vraiment en France dans une stratégie de communication.

Le contenu des publicités

Les sujets de communication sont les mêmes qu’en Europe :  nourriture, voitures, biens de consommation.

J’ai noté une bonne guerre de communication des opérateurs télécom principaux Airtel et Aircel. Ils sont partout, sur des  affiches, des petites pancartes aux lampadaires, en  PLV dans toutes les échoppes vendant leur produit, sponsorisent des évènements sportifs, etc.

Certaines publicités m’ont marqué, mais plutôt par rapport au produit vendu :
-  une où une petite fille envie les cheveux longs et brillants d’une camarade d’école, donc sa mère lui achète un super produit qui fait pousser les cheveux en un rien de temps (je suis un peu sceptique…),
- une autre dans le même style où un petit garçon est le plus petit de sa classe, et sa maman lui donne des sortes de protéines et son petit garçon grandit d’un coup et remercie sa maman (re-sceptique…).

Je n’ai pas vu de publicité occidentales ou américaines doublées ou traduites en hindi, toutes les publicités sont donc bien créées pour le marché indien avec des acteurs  indiens.

Sauf que tous les acteurs indiens recrutés me semblent étrangement pales par rapport à la population que j’observe… Il faut donc croire que la blancheur est un critère de beauté apprécié par les indiens. Cela se note dans les pubs, mais aussi à la télévision (présentateurs, sitcoms, etc), ou au cinéma. Les acteurs sont donc bien bruns, typés indiens, mais ont la peau plutôt café avec beaucoup de lait.

D’ailleurs j’ai vu un peu partout une publicité pour un produit blanchissant la peau (re-re-sceptique …):

Les prix et promotions

Sur tous les produits vendus dans le commerce, il est inscrit comme une mention obligatoire (au même titre que la date de péremption) le MRP (Maximum Retailing Price) avec donc le prix maximum conseillé pour l’achat du produit. Cela doit donc conditionner le système de marge des revendeurs..

Enfin pour finir, j’ai bien aimé le sens des affaires des indiens, et notamment leur sens des promotions. La négociation est très présente sur tous les marchés et dans la plupart des boutiques, mais certaines boutiques affichant des prix fixes peuvent annoncer des promotions très impressionantes, comme ici pour une boutique de chemise (qui dit mieux que 11 pour le prix de 2…) :

26-27 septembre, train de nuit entre New Dehli et Kolkata

Le train de nuit mérite bien un article à lui tout seul…
Le trajet entre New Dehli et Kolkata dure environ 17h. Nous avons donc pris vers 17h et sommes arrivé le lendemain matin vers 10h.

Il ne restait plus de places en 3ème classe, nous avons donc pris des billets en 2nde classe à 2000 roupies par personne (soit environ 40 euros), ce qui reste assez cher pour le pays, mais qui pour nous semblait abordable vu le nombre de kilomètres parcourus et vu le service à bord…
En effet, tout au long de notre trajet, un gentil monsieur s’est occupé de nous. Comme en Russie où nous avions expérimenté le train de nuit, il y a une personne responsable de chaque wagon. Cette personne nous fait le service pendant tout le voyage. Il y avait aussi un tout vieux monsieur qui s’occupait de tout ce qui était draps, couvertures et oreillers, et un contrôleur.


En 1ère, les compartiments sont fermés et sont pour deux personnes. En 2nde, les compartiments sont fermés uniquement par des rideaux, et contiennent deux rangées de deux couchettes. Il y a en plus deux couchettes dans le couloir. Nous étions dans les deux couchettes du couloir, mais avec les rideaux sur chaque couchette, cela nous permettait de nous isoler un peu pendant la nuit. Pour la 3ème classe, l’organisation est la même qu’en 2nde, sauf que dans le compartiment il y a deux séries de 3 couchettes et pas de rideaux (ni de draps ou oreillers).



A peine arrivés, on nous a servi du thé avec un goûter assez conséquent : du jus de mangue, un sandwich au fromage, un samossa, un gâteau, des bonbons...

Et on avait chacun notre thermos pour pouvoir se resservir du thé.

Quelques heures après, nous avons eu le dîner : soupe puis riz avec poulet en sauce, nan, dal (sorte de soupe plus ou moins épaisse aux pois chiches), poisson frit. Tout était vraiment excellent. Ensuite une glace, et bien sûr un petit thé.

Le matin, on nous a réveillés vers 7h, avec de nouveau un thé. Ensuite distribution de journaux locaux en anglais, et petit déjeuner : omelette épicée, banane, pain, jus de mangue.

On n’a donc pas vu le temps passer entre toutes ces attentions et repas… De plus, dans le compartiment d’à côté, il y avait un vieux monsieur de plus de 83 ans (qui ne faisait vraiment pas son âge) avec qui on a discuté avant de dormir et qui était très gentil.

Rapport d’Etonnement : klaxooonnn et conduite en Inde

La chose essentielle qui doit fonctionner sur un véhicule en Inde est un klaxon. Ils ne savent pas rouler plus de 100 mètres en ville sans l’utiliser. Ils l’utilisent comme clignotant, pour signaler aux autres qu’ils sont là, pour signaler aux autres qu’ils gênent, pour dire bonjour, etc. Tout véhicule en possède donc un, que ce soit un véhicule à moteur ou un rickshaw, certains le fabriquent et ont un bruit de trompette, d’autres customisent leur klaxon de voiture, mais une chose est sûre il est indispensable d’en avoir un…


Arriere de bus Indien "Horn Please" et ce qui est assez risible "Obey The Traffic Rules" (de leur conduite, on peut deduire deux regles fondamentales : num 1 je klaxone donc j'existee, num 2 je passe a tout prix !!!)



Voici un petit film pour vous donner une idee de l'ambiance sonore moyenne dans une ville en Inde :

En plus de cette originalité qui fait qu’ils klaxonent à tout bout de champ et que les villes sont très bruyantes, la conduite indienne est extrêmement sportive : ils foncent les uns sur les autres, ils klaxonent tout ce qui bouge, ils frôlent les scooters, manquent de renverser les piétons et se faufilent n’importe où… 

Ce qu’il y a d’amusant est que tout prend un temps infini en Inde, les gens ne semblent jamais pressés, mais par contre sur la route ce sont de vrais fous furieux qui n’ont pas une minute à perdre.

Ainsi, les bus ne prennent même pas le temps de s’arrêter (sinon ils se font klaxonner dans tous les sens…), les gens descendent à moitié en marche, et il faut courir après le bus pour rentrer dedans. Ceci est vrai pour les grandes villes, mais aussi pour les petites villes : à Digha, on a mangé dans un endroit qui semblait être au niveau d’un arrêt de bus, et on voyait des gens courir après le bus, s’agripper aux fenêtres alors que le bus était encore en marche…

Sinon autre particularité du bus (pas tous mais certains), il y a une séparation entre les hommes et les femmes (enfin il y a des places marquées pour les femmes, toutes les autres sont pour les hommes, et quand il n'y a plus de place sur les places hommes, ils viennent s'asseoir sur les places femmes, on n'a pas vu si la réciproque est vrai...)

Dans les villes, il y a des touktouks partout. Le touktouk est un hybride de voiture et de moto, un tout petit véhicule où il y a deux places à l’avant et deux places à l’arrière (même si ils rentrent de façon générale plutôt à 6 dedans). Et ils se faufilent partout, et là où il n’y a pas de place, ils en créent…

\

Pour les taxis, il n’y a pas de ceinture, pourtant cela rassurerait un peu vu leurs conduites. Ils ont tous des statues de Ganesh, dieu Hindou, sur le tableau de bord pour leur porter chance, et il en faut, on passe très souvent  à peu de centimètres des autres véhicules, ils forcent le passage, créent des files supplémentaires et conduisent à toute allure.

Il y a aussi ce que l’on appelle les rickshaw qui sont des sortes de voitures à porteur, c’est moins cher que les taxis ou les touktouks, mais c’est bien entendu moins rapide puisqu’il n’y a pas de moteur.

Et nous avons vu à Digha il y a avait des sortes de plateformes sur moteur où les gens pouvaient s’entasser à beaucoup…

Enfin, dans la région de Darjeeling, les taxis partagés sont des Jeep. Ils arrivent à mettre 12 personnes dedans (on se sent bien sardines dans ce cas...) au lieu de 9 et un certains nombres montent sur le toit où s'accrochent à l'arrière de la jeep, ce qui permet de bien rentabiliser le voyage... De même sur les bus, il n'est pas rare de voir des personnes accrochées ou posées sur le toit !!

Dernière particularité de la conduite en Inde, les "obstacles" sur la route...
Il y a beaucoup de chiens sauvages dans les villes en Inde qui dorment au milieu de la route et se font beaucoup klaxonner...
A la campagne, il y a aussi des poules, des biquettes...
Et surtout, et ça il y en a partout des vaches sacrees !! Elles dorment au milieu de la route, se font dorer au soleil sur le goudron, les automobilistes klaxonnent, mais elles ne bougent pas d'un pouce, il faut donc les éviter... Que ce soit en pleine ville, dans un village, ou sur une route a grande vitesse (ne parlons tout de même pas d'autoroute...), il faut être très vigilant, et être toujours prêt a éviter une ou plusieurs vaches !!!

25 au 27 septembre : New Dehli

L’aéroport de New Dehli est extrêmement moderne et lumineux (avec par contre une moquette années 80 qui dénote un peu…), et le personnel de l’aéroport très avenant. Nous sommes donc arrivé dans un univers très calme, apaisant et organisé qui dénote plutôt avec ce qu’on a pu voir par la suite à New Dehli.








Le transport entre l’aéroport et le centre ville a été plutôt épique… Nous avons pris un bus et nous avons pu ainsi expérimenter dès notre arrivée la conduite indienne !!! (cf article sur la conduite en Inde…).

Le trajet a été assez sportif, d’un point de vue conduite, et nous avons pu découvrir à l’arrivée une autre particularité des bus en Inde : un bus ne s’arrête pas !!!

Il faut donc  être du pays pour savoir où le prendre, car il n’y a pas souvent d’arrêt de bus, et surtout il ne marque pas d’arrêt ! Il faut donc descendre en marche, et à moitié courir pour rentrer dedans…
Ainsi dans notre bus qui venait de l’aéroport, où les personnes étaient chargées de bagages, deux femmes avaient 4 sacs à sortir. Le bus s’est arrêté au milieu de la circulation, et la personne qui vend les billets à l’intérieur n’arrêtait pas de siffler dans son sifflet pour leur dire de se dépêcher de déblayer le terrain ! Voyant cela, nous nous tenions prêts à nous éjecter de ce bus, et lorsque l’agent à l’intérieur nous a fait signe de sortir, nous sommes descendus en vitesse, et nous sommes retrouvés sur un terre-plein au milieu de la circulation avec nos gros sacs à dos, n’ayant aucune idée de l’endroit où le bus nous avait littéralement largué !!!

Voici donc notre première approche de la ville de New Dehli…

Avec un plan, un peu de logique (et un appareil photo avec une fonction boussole qui semblait gadget mais qui s’avère finalement utile, même en ville…), nous avons trouvé notre hôtel qui se trouvait dans le quartier de Main Bazaar, qui comme son nom l’indique est un vrai bazar.
La rue n’est pas goudronnée, il y a donc beaucoup de poussière et beaucoup de vendeurs, de petites boutiques ouvertes sur l’extérieur, et au milieu bien entendu des motos, taxis ou touktouks nous klaxonnant dessus tout le temps…  Et on peut aussi noter que les vendeurs, même si ils essayaient d’entrer en contact avec nous dès que possible, n’étaient pas pressants, un signe ou quelques mots suffisaient, ils n’insistaient pas...

La guest house était par contre plutôt calme, ce qui après tout ce trajet était plutôt appréciable.

Juste la place pour le lit, et un magnifique drap zébré...

Particularité des salles de bain indiennes, ils se lavent grâce au seau que l'on voit en bas à gauche qu'ils remplissent d'eau, et ils se versent ensuite l'eau dessus avec la sorte de verre doseur suspendu au saut.
Ils économisent ainsi l'eau !!

A New Dehli, nous avons passé un certain temps à essayer d’acheter un billet de train pour aller à Agra voir le Taj Mahal. Nous n’avions qu’un jour pour faire l’aller-retour et on nous a beaucoup baladés…  A un moment, soit disant tous les trains étaient plein ce jour là (mais on nous avait prévenu qu’en général les agences essayaient de faire prendre aux touristes des taxis ou des bus car ils se faisaient plus de marges), soudain il ne restait plus que des places en 1ere classe, ensuite on nous a envoyés dans différents endroits, et quand on a enfin compris comment cela fonctionnait et qu’il y avait un bureau pour les étrangers à la gare, nous l’avons cherché et trouvé… mais il était fermé ! Fatigués par toutes ces recherches, par le temps que tout prend en Inde, nous nous sommes résolus à rayer de notre parcours Agra, le Taj Mahal nous attendra pour un autre voyage…

Nous avons fait le tour de Connaught Place qui se trouve être sur un plan une grande place avec plusieurs cercles (un peu comme Nation à Paris), sauf que dans la réalité, pour accéder à cette place, il faut d’abord traverser une 4 voies sans feu, ni passage piéton, ni pont, ni souterrain. Les voitures roulent à environ 50 et il n’y a aucune pitié pour les piétons, ils ne font pas mine de ralentir, ils klaxonent et continuent, il faut donc trouver le bon moment et courir…
La place en elle-même est constituée de blocs de bâtiments avec des arcades et des boutiques dessous. La place devait être jolie quand elle a été construite, mais lorsque nous sommes venus à Dehli, c’était à une semaine des jeux du Common Wealth, il y avait donc beaucoup de travaux partout, notamment sur cette place où ils refaisaient les pavés et où ils repeignaient la plupart des bâtiments.


On a mangé sur cette place dans un resto spécialiste des Dosa (spécialité du sud de l'Inde, sortes de grandes crêpes fines accompagnées de sauces), où le service était exceptionnellement efficace et rapide et où le restaurant était rempli d'indiens (on en déduit que c'est une bonne adresse...) : Sagar, bloc K Connaught Place.

Nous sommes aussi allés plus au sud de la ville avec le métro (très moderne, beaucoup de monde mais très propre) dans le quartier des ministères et des ambassades. Tout était beaucoup plus calme, de grandes avenues toutes droites avec peu de voitures, de très longues distances avec peu de personnes, des gros bâtiments gardés par de nombreux policiers, un tout autre monde que le marché !!!

Et on a vu à New Dehli aux marchés des vaches sacrées, un éléphant (ça on s'y attendait moins...) et des singes dans le quartier résidentiel riche au sud de la ville :

Et après ce petit arrêt à New Dehli, il était temps de prendre le train pour Calcutta, afin de nous rendre au mariage de notre ami…

24 septembre : Départ de France avec escale à Londres

Vidéo de notre passage à Londres :




Nous sommes partis le 24 septembre à 9h15 par l’Eurostar.
Les sacs à dos étaient prêts, et malgré leur poids nous nous sommes résolus à les emmener avec nous faire ce petit tour du monde (au total, environ 22 kg pour Claire et 18 kg pour Yoann…).

Le train était à l’heure, et il faisait un temps parfait pour une visite londonienne, c'est-à-dire un peu grisaillou avec de la pluie de temps à autres…
On s’est donc baladé pendant toute la journée (les sacs à dos bien gardés à St Pancras, on était soudain légers), dans Soho, à Piccadilly Circus et dans le parc de Buckingham Palace.

Enfin, après avoir croisé Chilvain à la gare, on a pris le métro pour Heathrow Airport d’où partait notre avion pour New Dehli.

On a voyagé avec la compagnie Virgin Atlantique. On avait de l’espace entre les sièges, par contre le son des vidéos buggait assez régulièrement, et le service ne valait pas vraiment celui d’Air France… En effet, il y avait beaucoup de personnel, mais on ne l’a pas beaucoup vu pendant le vol. Ils restaient cachés à l’arrière de l’avion, on les entendait glousser, parler, mais ils n’étaient pas vraiment présents en salle…
Enfin, nous avons quand même bien mangé (curry de poulet avec riz) et fait bon voyage !

Diaporama de notre journée à Londres :